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  • 24 avril 2018

    Appel à contribution de l’Ecole Urbaine de Lyon

    L’Ecole Urbaine de Lyon, la SPL Lyon Confluence et l’agence In Medias Res s’associent pour organiser un cycle de conférences à l’occasion des 15 ans du quartier de La Confluence. L’objectif de cette initiative est d’éclairer et mettre en débat auprès du grand public les grands enjeux urbains de demain. Ces conférences, au format original […]

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  • 11 avril 2018

    AXE 4 – Production immobilière et production urbaine : ville de demain, activités aujourd’hui

    – l’extension aux promoteurs de prérogatives traditionnellement portées par les collectivités locales : planification et qualité urbaine, urbanisme et aménagement ; – une forte demande en matière d’adéquation des constructions (appartements, immeubles, urbanisme et aménagements) aux modes de vie actuels et futurs – laquelle demande, émanant souvent de la commande publique ou de l’administration des collectivités, s’accompagne […]

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  • AXE 3 – Espaces publics urbains, objets, activités et usages

    Ce sont des configurations d’objets, de dispositifs techniques et de dispositifs spatiaux : trottoirs, chaussées, bateaux, murs, constructions signalisation, etc. Les usages de ces espaces publics sont réputés pluriels, simultanés et coexistants. Ces usages peuvent entrer en conflit, en concurrence ou en compétition ; des groupes sociaux peuvent se confronter autour de la définition des usages légitimes, […]

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  • AXE 2 – Réseaux urbains, les objets de transition

    Le programme de recherche consisterait d’une part à vérifier cette hypothèse du rôle des objets dans le changement et d’autre part à décrire et présenter les « objets de la transition ». Quels sont les objets de la transition ? Quels objets et quels dispositifs techniques sont promus au rang d’objets nécessaires et utiles à assurer la transition ? […]

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  • AXE 1 – Mobilités urbaines, les véhicules autonomes

    En partant d’une synthèse des connaissances sur les projets existants (littérature scientifique, technique et commerciale) il s’agira de décrire à la fois : – le système technique (non seulement le véhicule, mais aussi ce qui le rend « autonome » et tout le système dont dépend cette autonomie) ; – les publics visés ; – les pratiques sociales attendues et […]

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  • Contextualisation

    En contexte urbain, ce constat est encore plus flagrant, l’urbanisation en elle-même se caractérisant par un assemblage de bâtiments, infrastructures, réseaux en tous genre, mais aussi objets et dispositifs techniques variés, du lampadaire à la borne de recharge pour véhicule électrique en passant par les tramways ou les bordures de trottoirs, etc. De cet assemblage […]

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